Écosse
The Highland Cow Tour
Ecosse The Highland Cow Tour
Dans les Highlands, le long de la mer, au milieu de la lande fleurie peuplée de milliers de moutons, sur les îles sauvages, l'Ecosse est fascinante ! Les lochs profonds impressionnent et, des côtes découpées, on aperçoit les îles que l'on visitera plus tard, en descendant du petit ferry qui nous emmène vers un port coloré. Les écossais sont ultra chaleureux et les auberges et les pubs qui vous attendent sont à leur image. En suivant les minuscules routes perdues (les fameuses “single-track roads”), on se demande qui peut bien habiter dans des contrées si désertiques… et pourtant, un hameau, un port, quelques fermes apparaissent au détour d'un virage, en plein milieu d'une nature d'une impressionante beauté.
Highlands
The Highland Cow Tour
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Comment bien préparer son voyage à moto en Ecosse ? FAQ
- Permis de conduire
- Carte grise de votre moto
- Billets de ferry ou de shuttle (non-inclus)
- Assurance de votre moto
- Passeport obligatoire depuis le 1er octobre 2021 !
- Attestation de rapatriement si vous n'avez pas souscrit à l'assurance multirisque auprès de notre agence.
Nous proposons 3 formules de voyages:
- une formule en groupes encadrés par Augustin ou Julie avec un fourgon d'assistance pour y déposer vos bagages. Dates fixes.
- une formule en groupes non-encadrés: partez en autonomie et découvrez de nouveaux compagnons de voyage ! Dates fixes.
- une formule “entre-vous”: partez en couple ou entre amis en autonomie, en choisissant l'une ou l'autre de nos destinations. Nous nous chargeons de tout ! Dates libres.
Nous proposons 2 types d'assurances, au choix:
- Assurance annulation
- Assurance multi-risques (annulation, rapatriement de la personne et bagages).
- A moto, nous conseillons vivement l’utilisation d’un équipement adapté à la moto (casque en bon état, bottes de moto, protection dorsale et pectorale, coudières, genouillères, gants, pantalon spécifique etc…). Une tenue de pluie est également à prévoir au cas où pour se protéger des averses et se couper du vent.
- En voyage à moto, la bagagerie classique est de mise: top-case, valises latérales, sacoche-réservoir, pochette transparente destinée à recevoir les road-books papiers.
- Un chargeur USB est bien utile pour conserver l'autonomie de son téléphone si on choisit, pour se guider, d'utiliser une appli lisant les traces au format KMZ que nous fournissons (ex: Maps.Me etc…)
- Un GPS moto lira les traces au format GPX que nous fournissons.
Oui, oui et oui ! Nos voyages sont conçus pour cela.
Nous créons des voyages où la découverte et l'émerveillement prennent une grande place. Les étapes que nous traçons font entre 80 et 400 km: c'est très variable ! Régulièrement, nous faisons étapes pour 2 nuits au même endroit, ce qui permet de prendre son temps, visiter, se balader, se reposer… nous proposons des visites culturelles avec des guides afin de s'immerger, avec des locaux, dans la culture et l'histoire des lieux traversés. Dans nos voyages, la moto n'est en aucun cas une fin en soi, mais un fantastique outil de découverte: il faut donc prendre le temps de la béquiller afin de se laisser happer par d'autres émerveillements !
Nous sommes par ailleurs très soucieux du caractère des hébergements que nous dénichons lors de nos repérages: de belles maisons d'hôtes pleines d'histoire, confortables et joliment restaurées par des propriétaires chaleureux et accueillants.
Alors oui, ce sont des voyages qui combleront les couples !
La meilleure moto pour voyager ? Celle avec laquelle vous êtes le plus à l'aise pour partir entre 10 et 15 jours et effectuer entre 1000 et 3000 km !
Nous sommes ouverts à toutes marques et tous modèles.
Bien-sûr, les gros trails sont très représentés (BMW R1250 GS, Ducati Multistrada, Honda Africa Twin, Triumph Tiger etc…), tout comme les grandes voyageuses routières (BMW 1200 / 1250 RT, Honda Gold Wing et NT 1100, Harley Davidson etc…)
Nos road-books sont tracés à 100 % sur routes goudronnées et privilégient les virages joueurs et le dénivelé !
Seuls quelques accès à nos maisons d'hôtes peuvent parfois être sur une piste d'arrivée non goudronnée.